Переход на экологический стандарт «Евро-5» могут отложить

Но если раньше предлагаемая льгота обсуждалась в отношении всех автозаводов, то теперь ее предлагается дать только тем автопроизводителям, кто выпускает коммерческий транспорт и внедорожники. Там добавили, что окончательное решение будет принимать Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК). По данным министерства энергетики, речь идет о 2-4 млн тонн «недопоставленного» бензина.

Минпромторг выступило с инициативой отложить срок перехода на новый, более экологичный стандарт двигателей. В конце июля глава Минэнерго Александр Новак назвал вопрос о сохранении сроков остается «дискуссионным». О рисках недопроизводства правительству указывало, в частности, Минэнерго. С 2016 года будет введен запрет на выпуск топлива четвертого экологического класса. В Минпромторге рассматривается эта идея с подачи автопроизводителей.

Переход на Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей, намечен на 1 января 2016 года.

«Заморозить» переход, считают чиновники, необходимо из-за дефицита топлива «Евро-5». Особенно нехватка подобного типа топлива может сказаться на дальнем Востоке и в отдаленных районах Севера.

В конце июля Минпромторг направил в правительство доклад о целесообразности отсрочки перехода на двигатели стандарта «Евро-5». В случае с LCV, отмечают они, цена в среднем вырастет на 1,5 тысячи долларов.

Между тем автопроизводители говорят, что для модернизации двигателя до «Евро-5» нужны серьезные инвестиции. Сложнее придется тем отечественным производителям, у которых есть устаревшие модели, добавил он. А вот для потребителей эксплуатационные расходы возрастут, поскольку «Евро-5» дороже, и не везде его можно будет купить.

источник фото — http://www.epochtimes.ru/

по материалам http://kommersant.ru/