Почему Краснодару требуются улицы без машин, рассказал урбанист

Эксперт объяснил значимость новаций, предложенных мэрией

В Краснодаре на выходные может появиться еще одна пешеходная зона. Мэр Евгений Наумов анонсировал возможность появления нового пространства, свободного от машин. Наряду с местным «Арбатом» (частью ул. Чапаева) в городе в выходные дни полностью пешеходной может стать улица Орджоникидзе от Красноармейской до Рашпилевской. О преимуществах создания новой пешеходной зоны и значения для города подобных пространств специально для «ЯСНО» рассказал урбанист, автор проекта «Городские истины» Мирослав Гриценко.

Синергетический эффект

 «Решение сделать пешеходной зону по ул. Орджоникидзе — довольно удачное. Там уже одна часть улицы очень давно является пешеходной. Фактически речь идет о расширении участка без машин.

Как отмечает мэр, здесь есть широкие тротуары, рядом находятся Музыкальный театр, Выставочный зал», сквер «Дружбы народов» Т.е. фактически такое решение оживляет это пространство. Делает его более комфортным и более привлекательным для прогулок. Надеюсь, что со временем пешеходный маршрут на выходные тут смогут продлить до Кубанонабережной, чтобы люди могли прогуливаться к реке.

Зачем нужны улицы без машин

Почему новость о возможном создании новой пешеходной зоны безусловно хорошая? Любое организованное пространство в городе, где жители и приезжие могут проводить свой досуг — это всегда позитивно.

Во-первых, такие пространства дают оживление городской жизни. Пешеходные зоны, свободные от автомобилей, создают приятную атмосферу для прогулок, отдыха и покупок. То есть повышается комфортность города для его обитателей. Люди могут свободно гулять, не «кучкуясь» на тротуарах.

Во-вторых, пешеходные зоны являются привлекательными для туристов, что может способствовать развитию туристической индустрии и повышению экономического благосостояния города. Также увеличение пешеходного потока часто приводит к увеличению продаж в расположенных рядом магазинах и ресторанах.

В третьих, пешеходные улицы превращаются в своеобразную «сцену». Люди выходят не просто на прогулку, а показать себя и посмотреть на других. Это также способствует активизации общественной жизни.

Причем власти не только создают пешеходную зону, но и способствуют ее культурному наполнению. На ул. Чапаева уже проходят творческие перформансы, выступают музыкальные коллективы. Здесь же находятся уличные художники и торговцы сувенирной продукцией. Фактически власти реализуют урбанистическую концепцию «Третьего места», в рамках которой любому человеку мало только дома и работы, нужно ещё и пространство для жизни, общения и какого-то полезного занятия. Наличие таких мест для граждан делает их жизнь более комфортной и гармоничной. А значит — улучшает общий уровень комфортности города.

Движение не пострадает

Конечно, интересы есть не только у пешеходов, но и у водителей, которым важна возможность свободного проезда. Однако новые пешеходные зоны у нас будут работать только на выходные.

А значит — это не несёт большого ущерба движению автомашин. Тем более, что движение ограничивается на небольших улицах, не являющихся ключевым звеном в логистической схеме. Серьезного ущерба трафику нанесено не будет.

Пространство для миллиона

Создание новых пешеходных маршрутов важно в условиях значительно разросшегося Краснодара. Только по официальным данным в городе проживают 1,1 миллиона человек. Но мы понимаем, что с учетом туристов и незарегистрированных граждан летом число одномоментно находящихся здесь жителей значительно больше.

Говорить, что у нас совсем негде гулять – неправильно. Места есть, например, парк Галицкого. Но их мало для такого большого города.

К тому же ситуация ухудшилась после того, как на выходные перестали перекрывать для машин центральную улицу города — Красную. Конечно, тут вопросы безопасности стоят на первом месте. Но людям нужно где-то гулять. И если есть возможность делать пешеходными какие-то отдельные участки улиц — это очень верный шаг».